{"id":173,"date":"2012-08-16T21:33:01","date_gmt":"2012-08-16T19:33:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ufo-informatik.ch\/?p=173"},"modified":"2016-10-08T19:07:21","modified_gmt":"2016-10-08T17:07:21","slug":"sukosan-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ufo-informatik.ch\/?p=173","title":{"rendered":"T\u00f6rn 2012 Sukosan"},"content":{"rendered":"

Ausgangshafen<\/strong>: Marina Dalmatija – Sukosan (bei Zadar)<\/p>\n

\"Die<\/a>

Die Jana II am Abend in der Ankerbucht Pantera<\/p><\/div>\n

Distanz<\/strong>: 103 NM<\/p>\n

Crew<\/strong> (incl.): 7<\/p>\n

Schiff<\/strong>: Elan 45, Jana II,<\/p>\n

Baujahr: <\/strong>2003, GFK, Slup<\/p>\n

L\u00e4nge<\/strong> 13,50m<\/p>\n

\"\"<\/a>

Die Crew<\/p><\/div>\n

Tiefgang<\/strong>: 2.10m<\/p>\n

Verdr\u00e4ngung<\/strong>: 14t<\/p>\n

Alle Bilder in der Gallerie ansehen hier<\/a><\/p>\n

Samstag<\/strong>
\nAnreise am Freitag via Ancona mit der Autof\u00e4hre nach Split. Ankunft am Morgen um 9 Uhr. Weiterfahrt nach Sukosan – Schiffs\u00fcbernahme. Die Bora ist gerade am Aufbauen. Es wird empfohlen, nicht auszulaufen.<\/p>\n

Sonntag<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>

Alles im Griff<\/p><\/div>\n

Trotz Bora wagen wir den Aufbruch. Mit B\u00f6en bis zu 35 kt segeln wir stark gerefft mit Raum- bis Halbwind nach S\u00fcdost. 9 Knoten und mehr sind keine Seltenheit. \u00dcber Mittag suchen wir Schutz bei einer kleinen Insel (Taline) wo wir den Anker drei Mal neu setzen m\u00fcssen wegen den starken B\u00f6en. Um trotzdem eine ruhige Nacht zu finden gehen wir in die Marina Sangulin bei Biograd. Wir sichern die Jana mit sechs Leinen (3 Muring). Die Nacht ist alles andere als ruhig.<\/p>\n

Montag<\/strong>
\nMan ist sich nicht einig, wie lange die Bora anhalten wird. Am Morgen ist sie teilweise etwas eingeschlafen. Wir gehen davon aus, dass es im \u00e4usseren Inselbereich, weg von der K\u00fcste etwas weniger sein w\u00fcrde – was sich \u00fcbrigens bew\u00e4hrt hat. Wieder stark gerefft geht es im flotten Tempo auf raumen Kursen Richtung der \u00e4ussersten Insel, Dugi Otok (die lange Insel). In der Passage Mala Proversa wird es kurz kritisch, als wir im Schmetterling zu passieren beschlossen haben und just in dem Moment ein Katamaran von der anderen Seite zur Durchfahrt ansetzt. Die Passage ist sehr eng und ausserdem nur 4 m tief. In der malerischen Telascica Bucht, die zum gleichnamigen Nationalpark geh\u00f6rt, ist von der Bora fast nichts mehr \u00fcbrig. Eine freie Boje gibt es nicht mehr, aber der Anker h\u00e4lt und die Nacht ist sehr ruhig.<\/p>\n

Dienstag<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>

Ber\u00fchmte Klippen von Dugi Otok<\/p><\/div>\n

Bevor wir die Telascica Bucht verlassen machen wir am Morgen am Eingang noch an einer Boje fest. Hier sind wir ganz nahe von den ber\u00fchmten Klippen und dem Salzsee. Zu Fuss erkunden wir die imposanten Naturschauschpiele.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Esel im Telascica Park auf Dugi Otok<\/p><\/div>\n

Esel mit Jungtieren bewegen sich frei auf der Insel und haben keine Ber\u00fchrungs\u00e4ngste mit den Touristen. Am Nachmittag geht es weiter nach Zut.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ein Gewitter mit ausgedehntem Regen begleiten uns auf der kurzen \u00dcberfahrt nach Zut. Auf Deck sieht man nur noch den Steuermann und zwei die ihn bei Laune halten – und den nassen Pudel noch fotografieren. Die Marina in Zut ist zweckm\u00e4ssig. Sie besteht aus einem einzigen (sehr langen) Steg und beeindruckt vor allem mit dem Preis. Wasser und Strom gibt es nur zu bestimmten Tageszeiten.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mittwoch<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>

Malerischer Ankerplatz auf Zut<\/p><\/div>\n

Am Morgen laufen wir sofort aus, um in der Nachbarbucht ganz f\u00fcr uns alleine das Morgenessen zu bereiten. Ein malerischer Ankerplatz! Danach geht es mit 3-4 Windst\u00e4rken nach NW immer hart am Wind entlang der Dugi Otok.<\/strong>Hier zeigt sich die Elan 45 von ihrer besten Seite. Sie l\u00e4uft hoch und schnell, zu unserem besten Vergn\u00fcgen.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Ein Spielchen bei ruhigem Wind<\/p><\/div>\n

Angekommen beim Anker- platz Pantera finden wir eine riesige Bucht mit ziemlich vielen Bojen und gar nicht \u00fcberf\u00fcllt. Durch ihre Lage weit vor dem Kap der Dugi Otok hat man eine herrliche Rundsicht auf offene See. Die Sonne versinkt direkt im Wasser am Horizont.<\/p>\n

 <\/p>\n

Donnerstag<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>

Unterwasserwelt beim Wrack vor Dugi Otok<\/p><\/div>\n

Nach einem kleinen Stadtbummel in Veli Rat geht es unter Segel hinaus zum Wrack. Die Aussicht unter Wasser ist \u00fcberw\u00e4ltigend (Foto nicht von uns). Ein echtes Schnorchel-Paradies. Weiter geht es nach Molat. Mittagessen vor Anker. Ein kleiner Hotel-Kreuzer macht vor der Bucht halt und entl\u00e4dt eine Schar Kinder in das herrlich blaue Wasser. Die ‚grossen‘ stehen an der Rehling und freuen sich mit. Abends machen wir im kleinen Hafen von Muline fest. Bei ziemlich starkem Wind und einem aufgeregten Hafenmeister, der m\u00f6glichst viele Muringleinen m\u00f6glichts hoch h\u00e4lt, gar nicht so einfach.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Pizzeria in Muline<\/p><\/div>\n

Wir bleiben nur auf eine Pizza in der Pizzeria, die zwar einige Schritte vom Hafen entfernt liegt, daf\u00fcr aber das beste Ambiente bietet. Danach geht es zu unserem letzten Ankerplatz bei Jidula, am n\u00f6rdlichen Ende der Uglijan. Hierbei handelt es sich nicht wirklich um eine Bucht, sondern mehr um eine gesch\u00fctzte Stelle hinter einem Stein im offenen Meer. Wir erschrecken auch geh\u00f6rig, als eine F\u00e4hre direkt auf uns zuh\u00e4lt um knapp hinter uns die Abk\u00fcrzung zwischen Jidula und Uglijan zu nehmen – offenbar die offizielle Route, denn es folgen noch mehrere. Wir liegen nicht sehr ruhig in der Kreuzsee von den Wellen, die auf beiden Seiten der kleinen Insel vorbeiziehen. Schlafen geht trotzdem.<\/strong><\/p>\n

Freitag
\n<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>

Ruderwache<\/p><\/div>\n

Fr\u00fchmorgens, bevor die meisten erwacht sind laufen wir bereits aus. Das Ziel ist die \u00dcbergabe bis sp\u00e4testens 15.00 Uhr, da am Abend die Autof\u00e4hre von Split geht. Wir fahren also der Uglian entlang bis fast auf die H\u00f6he von Sukosan und ankern noch mal an einer sch\u00f6nen Stelle. Morgenessen und schwimmen sind auf dem Programm. <\/strong>Dann ist es leider wieder soweit. Letzter Kurs 090 auf Sukosan, Tankstelle und Festmachen. Es ist wieder so richtig heiss. Endlich wieder eine richtige Dusche in der Marina. Nach dem Mittagessen wird das Schiff ger\u00e4umt und die Autos verladen. Leider bleibt meine automatische Weste auf dem Schiff. Bin gespannt, ob sie je wieder zu mir kommt.<\/strong><\/p>\n


\nDie Route
\n<\/strong>Mehr oder weniger im Uhrzeigersinn um die Pasman und Uglian herum. Dazwischen hindurch kann man mit Masth\u00f6he \u00fcber 16m leider nicht.\"P1030988\"<\/a>
\n<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>

Die gefahrene Route. Eine Farbe pro Tag<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ausgangshafen: Marina Dalmatija – Sukosan (bei Zadar) Distanz: 103 NM Crew (incl.): 7 Schiff: Elan 45, Jana II, Baujahr: 2003, GFK, Slup L\u00e4nge 13,50m Tiefgang: 2.10m Verdr\u00e4ngung: 14t Alle Bilder in der Gallerie ansehen hier Samstag Anreise am Freitag via … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":175,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1,5],"tags":[],"class_list":["post-173","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-torn","post_format-post-format-gallery"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.ufo-informatik.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.ufo-informatik.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.ufo-informatik.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ufo-informatik.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ufo-informatik.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=173"}],"version-history":[{"count":30,"href":"https:\/\/blog.ufo-informatik.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/173\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":565,"href":"https:\/\/blog.ufo-informatik.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/173\/revisions\/565"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ufo-informatik.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.ufo-informatik.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ufo-informatik.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ufo-informatik.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}